Jusqu’en 1927, année de la construction du quai, les capitaines de bateaux jettent l’ancre aussi près de la rive que possible et attendent la marée basse pour embarquer et débarquer leurs marchandises. Le quai devient tellement utilisé qu’il doit être prolongé au début des années 1950. Même s’il n’existe plus de goélettes à Petite-Rivière-Saint-François, la version actuelle du quai demeure un endroit fort populaire et un site d’observation fabuleux. 

Après la Première Guerre mondiale, l’entreprise des chevaux d’acier est remise en selle. Les caps sont dynamités et les anses remblayées. Le rail traverse maintenant le village depuis Québec jusqu’à La Malbaie. Le train à vapeur révolutionne la région, qui entre dans une ère d’évolution des modes de vie, du développement de l’industrialisation et de l’urbanisation comme plusieurs régions du Québec.

Une transformation majeure s’opère dans les années 1970 lorsque le gouvernement du Québec achète la montagne du Massif de Charlevoix. La création d’un centre de ski, avec l’aide et la détermination d’un comité de citoyens, donne un nouvel élan à la municipalité de Petite-Rivière-Saint-François. 

Cette nouvelle vocation récréotouristique du secteur amène un achalandage intéressant, qui stimule l’économie par le développement de la vitrine commerciale, de l’offre d’hébergement touristique, de services de proximité et l’éventail d’activités touristiques d’envergure qui s’offrent aujourd’hui à vous.